正确认识锚护设备及附件链轮的使用和维护,可以保证人和船舶的稳定,维护船舶的运行。对锚定设备及附件的不了解、违规操作或维护不善,将难以保证其正常功能,甚至导致巨大事故。
本文列举并讨论了以下常规锚机链轮运营中存在的一些问题。
卷扬机各部件的检查和维护工作:
锚机设置在船首,不仅长时间暴露在日晒雨淋下,还暴露在风浪中。相关零件容易生锈(起锚机底座的腐蚀应小于原厚度的25%),长时间处于振动状态,可能导致锚机构零件松动、甚至出现裂纹、变形等缺点。除了日常工作中的定期检查和正确维护外,还应在每次锚准备以下事项。
1.确保锚杆、锚冠、锚爪无过度变形,链轮磨损在合理范围内,十字销和连接链条的圆锥销铅封稳定可靠。另外,如果锚设备的制造或安装工艺不好,十字销与销孔之间存在间隙,在海洋环境中间隙会逐渐扩大。当链轮间隙加大到一定程度时,松动的十字销会在销孔内径向移动,很容易从内部切断销。在这种情况下,虽然销末端的铅封仍然完好无损,但销已经丢失了作用,导致十字销滑动和锚头丢失。所以要高度重视横销的松动现象,不能把它当成“相对松动”。
2.启动锚油泵前,确保相关阀门(如冷却水、压缩空气和液压阀)的开关处于正确位置,电机操作手柄应处于零位。油泵启动后,须通过目视收听检查油压是否正常,有无漏油和异常噪音,一切正常后,方可操作卷扬机电机。正式加载操作前,应将离合器脱开,操纵手柄向一个方向空转几分钟,使液压管路和起锚机电机中的液压油能够完全更换。此外,在低温天气下,起锚机启动初期,管内液压油比较粘稠。如果突然施力,很容易造成管内油压浪涌、爆裂。因此,在寒冷的天气,需要提前启动卷扬机,对液压系统进行预热。
锚机链轮是一种比较常见的应用形式,以上讲述了它的正确使用方式,欢迎继续关注我们。