正确认识锚护设备及附件链轮的使用和维护，可以保证人和船舶的稳定，维护船舶的运行。对锚定设备及附件的不了解、违规操作或维护不善，将难以保证其正常功能，甚至导致巨大事故。
　　本文列举并讨论了以下常规锚机链轮运营中存在的一些问题。
　　卷扬机各部件的检查和维护工作：
　　锚机设置在船首，不仅长时间暴露在日晒雨淋下，还暴露在风浪中。相关零件容易生锈(起锚机底座的腐蚀应小于原厚度的25%)，长时间处于振动状态，可能导致锚机构零件松动、甚至出现裂纹、变形等缺点。除了日常工作中的定期检查和正确维护外，还应在每次锚准备以下事项。
　　1.确保锚杆、锚冠、锚爪无过度变形，链轮磨损在合理范围内，十字销和连接链条的圆锥销铅封稳定可靠。另外，如果锚设备的制造或安装工艺不好，十字销与销孔之间存在间隙，在海洋环境中间隙会逐渐扩大。当链轮间隙加大到一定程度时，松动的十字销会在销孔内径向移动，很容易从内部切断销。在这种情况下，虽然销末端的铅封仍然完好无损，但销已经丢失了作用，导致十字销滑动和锚头丢失。所以要高度重视横销的松动现象，不能把它当成“相对松动”。
　　2.启动锚油泵前，确保相关阀门(如冷却水、压缩空气和液压阀)的开关处于正确位置，电机操作手柄应处于零位。油泵启动后，须通过目视收听检查油压是否正常，有无漏油和异常噪音，一切正常后，方可操作卷扬机电机。正式加载操作前，应将离合器脱开，操纵手柄向一个方向空转几分钟，使液压管路和起锚机电机中的液压油能够完全更换。此外，在低温天气下，起锚机启动初期，管内液压油比较粘稠。如果突然施力，很容易造成管内油压浪涌、爆裂。因此，在寒冷的天气，需要提前启动卷扬机，对液压系统进行预热。
　　锚机链轮是一种比较常见的应用形式，以上讲述了它的正确使用方式，欢迎继续关注我们。